Внутри Enginefall — Тарков, Раст и поезд

Рынок «выживачей» переполнен, рынок «королевских битв» — тоже, да и количество экстракшен-шутеров в последние годы растёт во все стороны. И кажется, что попытка сделать что-то в этих трёх жанрах уже не даст ничего дельного. Всю поляну поделили крупные «старички», новички же или ютятся с краю, или умерли в безвестности.

Поэтому Enginefall многим может показаться игрой абсурдной. Это смесь всех трёх жанров одновременно, а ещё у неё слово «Fall» в названии — что, как мы все знаем, ни к чему хорошему не приводит. Babylon’s Fall, Godfall и Redfall соврать не дадут.

Впрочем, судя по той паре часов, которую удалось провести во время плейтеста с разработчиками, у игры есть определённый шанс откусить свой кусок пирога. Enginefall не целится в AAA-сегмент и не пытается быть слишком уж амбициозной. Она работает по довольно простым правилам и ставит во главу угла столкновения игроков друг с другом ради выживания и наживы. При этом разработчики действительно достаточно аккуратно смешали между собой три жанра, и, как минимум в теории, это смешение работает неплохо.

«Сквозь снег» встречает «Безумного Макса»

Сеттинг цепляет. Постапокалипсис с кочующими по разрушенному миру бандами — это уже банально, пошло и избито. Даже для постмодернистов. Но в данном случае в знакомую формулу добавили новый ингредиент — фильм «Сквозь снег». Да-да, тот самый, где пережившие климатический катаклизм люди ютились на борту огромного, рассекающего мёрзлые пустоши поезда и кое-как выживали при этом.

Вот Enginefall — вся про это. Земля в руинах, и люди не нашли лучшего варианта, кроме как поселиться в огромных поездах-титанах и колесить по обломкам старого мира. Некоторым такая жизнь показалась не лучшим вариантом, и они стали фрирейлерами — кочевниками, которые не просто «живут на колёсах», но и регулярно совершают налёты на другие поезда, похищают всё, что плохо лежит, и смываются в неизвестном направлении. Герои при этом выглядят буквально как выходцы из «Безумного Макса», а вот внутреннее убранство поездов и разбивка оных на зоны напоминает именно «Сквозь снег». Словом, чертовски занятно, и мы бы с интересом взглянули на нечто сюжетное с таким концептом.

Чисто механически же перед нами что-то вроде Helldivers 2, сплавленной с условной Escape from Tarkov. У вас есть собственный небольшой челнок «Кинжал», где вы живёте между рейдами, прокачиваетесь и обустраиваетесь, и есть постоянные вылазки за ресурсами и топливом.

• Арракис подождёт — вспоминаем лучшие survival-игры

Большое ограбление поезда

Собственно, геймплейная петля тут максимально простая и понятная. Вы в одиночку или в компании друзей высаживаетесь на поезд-титан, в самом его хвосте, где начинается гонка за ресурсами и противостояние с другими такими же охотниками за ресурсами, коих в одной сессии может быть в районе 90 человек.

Такое большое количество игроков тут — от «королевской битвы». От «выживача», в свою очередь, беготня за ресурсами и обустройство базы. Причём не той, которая остаётся в «Кинжале». Нет, проникнув на борт поезда, вы должны отыскать себе место для строительства собственного безопасного угла: с койкой, складом, верстаком и всем таким. Разумеется, стоит ещё подумать о защите и укрепить стены в своём бунгало, оборудовать его дверью, кодовым замком, навесить турели — короче, вы поняли. Причём если поначалу без базы обойтись ещё как-то можно, то ближе к локомотиву состава жилплощадью озаботиться всё-таки придётся.

А вот от экстракшен-шутеров тут, собственно, эвакуация из рейдов и концепт «тащи не всё, что под руки попало, а только то, что нужно». Нашли необходимую деталь для постройки чего-то на базе? Не жадничайте, идите на выход. Тем более что любая попытка выбраться с поезда – отдельный риск: вызов «Кинжала» к месту стыковки откроет для других людей ваше местоположение, и самые любопытствующие могут заглянуть к вам на огонёк с винтовками наперевес. Успеете ли вы убраться с поезда, или же вас пристрелят — это уже вопрос.

Фишка ещё вот в чём: поезд разделён на несколько сегментов, и для перехода в следующий класс вы должны отыскать (или создать) специальный билет. Чем дальше забираетесь, тем лучше добыча — и тем серьёзнее конкуренция.

И вы всегда можете, скажем, добраться до первого класса, спокойно смотать удочки, отдохнуть и запрыгнуть обратно на тот же поезд — причём в тот же первый класс! А затем попытаться добраться до кабины машиниста и заграбастать в своё распоряжение самый ценный лут. Что, конечно же, непросто: машинистом может быть только один (или одна команда), и желающих на вакантную должность всегда много. Впрочем, вам никто не помешает сойти с поезда в том случае, если к вам придут недовольные пассажиры.

• К выходу Escape from Tarkov — 10 лучших экстракшен-шутеров

Нелинейная линейность

Поезда-титаны не зря называются именно так: они огромны. Каждый из них разбит на несколько сегментов, и все классы там действительно отличаются друг от друга. Если первый — это цветущие зелёные сады, магазины и роскошь на каждом углу, то третий — это ржавчина, грязь, мусор и нищета на каждом шагу.

Уровни линейны и нет одновременно. Вы всегда должны бежать вперёд, к головному вагону, но при этом каждый из этих вагонов разбит на множество этажей и отсеков, в которых немудрено и заблудиться. Войдя в следующий, вы столкнётесь с лабиринтом из вентиляций, комнат, лестниц, залов, потолочных балок и коридоров — поменьше и побольше. А ведь ещё есть подбрюшье, где можно собирать ресурсы, а кое-где разрешат выйти наружу. В общем, пространство для манёвра есть — и всегда можно устроить засаду ничего не ожидающему сопернику.

Enginefall делает ставку на клаустрофобию — здесь даже большие открытые вагоны давят на игроков.

Правда, со сражениями вышел казус. То тестирование, в котором мы приняли участие, прошло с минимальным количеством игроков — причём большая часть из них была разработчиками. И кончилось всё тем, что мы смогли пройти от начала и до конца практически без единого выстрела. Пару раз кто-то из группы умудрился навернуться на рельсы (да-да, тут и такое можно), один раз мы всей группой дали концы в отсеке под вагоном, где можно собирать ценные ресурсы с риском для жизни. Но поучаствовать в полноценных перестрелках — которые, в общем-то, должны быть сердцем игры — так и не получилось. При том, что они должны быть крайне динамичными: небольшие дистанции, высокая скорость персонажей, а также разные вспомогательные гаджеты вроде крюка-кошки буквально-таки кричат об этом. Да и ТТК тут очень низкий. Правда, одна-две смерти не поставят на вас крест: на вылазку у вас есть аж 20 возрождений, которые ещё и пополняются при переходе между вагонами.

Опять же, по ходу пьесы в голову приходили мысли в духе «чёрт, это же как “Тарков”, так что у выхода обязательно будет засада» или «переходить из вагона в вагон надо осторожно — вдруг по нашему билету ещё кто захочет пробежать?» Такие ситуации вполне реальны, и наша группа даже в них попадала. Однако ухитрялись обходиться малой кровью — или вообще без перестрелок, или с парой случайных выстрелов и торопливым «ребят, вы чё!?» в голосовой чат.

В целом даже сами разработчики акцентируют внимание на том, что перестрелки — вещь вовсе не обязательная. Вы спокойно можете пройти по своим делам, забрать нужную вещь и смыться с поезда, практически не вступая в конфронтацию. А можете, напротив, обзавестись временными союзниками, чтобы в кровавом вихре пронестись по поезду от конца до начала. И в итоге предать всех, став Королём Шама… тьфу, в смысле, машинистом. Ну или не предать, а просто сказать «чуваки, это было клёво», и, вызвав своё такси, убраться восвояси.

А ещё можно, добравшись до финала, изъять топливное ядро из поезда-титана, и вызвать тот самый «enginefall». Смотрится это эффектно: экран заливает красным, начинают надрываться сирены, и вам приходится очень-очень быстро бежать в сторону эвакуации.

Ещё, кроме перестрелок, в игре есть крафт (простенький) и древо развития — чем дальше зайдёте, тем лучшими приспособлениями сможете пользоваться. Ну и, конечно же, сильно влияет то, насколько прокачан ваш «Кинжал». У игрока высокого уровня, конечно же, будет преимущество перед зелёным новичком, но не сказать, что оно будет непреодолимым.

• Взболтать и смешать жанры — 10 удачных игровых экспериментов

В самом начале пути

Enginefall ещё далека от релиза, и авторы сами это признают. Пока что они шлифуют основы, шаманят с балансом и прикидывают, на что стоит обратить внимание в первую очередь.

Одной из ключевых фишек игры — управляемых игроками поездов-мародёров — в игре ещё банально нет. Хотя сама задумка крайне интересная: в какой-то момент, накопив достаточно ресурсов, можно будет построить собственный поезд и завлекать под свои знамёна других игроков. А затем бросать вызов владельцам таких же мобильных крепостей и проводить межсерверные битвы. Звучит любопытно, но, увы, пока что эта фича ещё в разработке. Первую итерацию обещают где-то в начале следующего года.

Оптимизация по большей части достойная, даром что Unreal Engine 5, но вот при переходе между вагонами игра внезапно роняет кадровую частоту раза эдак в три. Правда, графически Enginefall в целом не сказать чтобы восхищает — тут вся соль скорее в дизайне.

По итогу же можно сказать, что у Red Rover Interactive получается довольно странная, но любопытная игра, которая может как выстрелить благодаря смеси жанров, так и кануть в небытие из-за перегруженности рынка. Радует как минимум тот факт, что авторы прекрасно понимают, что вовлечённость игроков всегда должна быть на первом месте, и делают всё возможное, чтобы этим самым игрокам было интересно. Проверить это лично можно без особых проблем: у Enginefall частенько проходят плейтесты, и вы можете подать заявку на участие в Steam прямо сейчас.