«Ил-2» расправляет крылья — новая «Корея» и будущее серии в 2026 году

В 2026 году к выходу готовится “Корея. Серия игр Ил-2” — следующая глава в знаковой франшизе отечественных авиасимуляторов. С новым движком она обещает ознаменовать переход серии на своё третье поколение и сменить на посту «Ил-2 Штурмовик: Великие сражения», в рамках технической базы которой игра обновлялась с 2013 года.

Разработчики из 1C Game Studios поделились с прессой подробностями новинки и планами на развитие игр в 2026 году.

Речь шла не только о нововведениях грядущей «Кореи», но и о поддержке «Великих сражений», которая не планирует заканчиваться в ближайшее время. Целью разработчиков в развитии обеих игр остаётся достижение максимально аутентичного и достоверного опыта управления историческими видами военной техники. Они продолжают делать из своих игр ожившую базу знаний о различных исторических периодах, но в то же время «Ил-2» готов стать более открытым новым игрокам, которые сторонятся настолько хардкорного игрового опыта.

Новинки «Кореи»

Корейская война в качестве сеттинга новой игры была выбрана не случайно — она проходила как раз в переходный исторический период между поршневой и реактивной авиацией. Самолёты уже развивали скорости выше 1000 км/ч, но воздушный бой всё ещё вёлся с помощью вручную управляемого пушечного вооружения, что требовало колоссального мастерства пилотов. В этот конфликт была вовлечена как передовая техника всех важнейших держав своего времени, так и самые интересные образцы старой военной технологии. Силы сторон были практически равны, а каждое столкновение получалось по-настоящему уникальным. Но при этом в наше время этот период вспоминают не так часто.

В этом конфликте разработчики увидели собственный подход к новой игре, где новейшие технологии и свежие идеи объединились с проверенными решениями, выработанными за десятилетия развития серии «Ил-2». Одним из новых направлений станет и попытка облегчить вход в симулятор для широкой аудитории.

Главное нововведение — будет добавлена поддержка классического геймпада. Он не подразумевает какого-то облегчённого режима управления: единственная разница по сравнению с аутентичным джойстиком — отсутствие того самого антуражного ощущения управления самолётом. Интерфейс был глобально оптимизирован — не только чтобы быть приятным глазу, но и чтобы стать более наглядным за счёт упора на визуализацию. Для обучения работе с техникой больше не придётся залезать в интернет: всё можно свободно изучить в режиме «музея». А если разбираться даже так нет желания, новое крестовое меню опционально позволит взлетать без сложных комбинаций клавиш. При этом разработчики попытались передать бюрократическую природу интерфейса — сохранить атмосферу картонных папок, кип документов и карточек.

В реальном воздушном бою после подъёма самолёта в небо может пройти ещё несколько часов до прибытия к цели. Раньше в игре было ускорение времени, позволяющее сократить процесс ожидания. Теперь этот период можно будет вовсе пропустить по нажатию клавиши, и игра учтёт потраченное топливо и другие изменения, которые произошли с самолётом за время полёта. При этом, если на пути встретится противник, игрока вернёт в кабину, и он сам будет решать, как действовать в этой ситуации.

В игре появится новый режим кампании — «Карьера командира». В нём под ваш контроль попадёт целый авиационный полк, которому предстоит пережить битвы Корейской войны с 1951 по 1953 год. Каждый день будет сопровождаться новой боевой задачей, а игроку предстоит принимать решения, куда отправить лётчиков и какое снаряжение им предоставить — от этого напрямую будет зависеть исход сражений. Обещается, по сути, целая стратегическая игра, завязанная на менеджменте, внутри знакомого симулятора. Но изменить исторические события в рамках кампании не получится — в ваших руках будет судьба лишь собственного полка.

Вернутся и все классические режимы: от практики отдельных миссий, где можно будет легко создать собственный сценарий, до мультиплеерных боёв — как кооперативных, так и PvP. В последнем у игроков появится и новый способ коммуникации — ручные метки на общей карте. А если игра окажется успешной, а режим — востребованным, то в будущем под онлайн адаптируют и кампанию: для этого заранее подготовили почву на этапе разработки.

Хардкорная глубина проработки никуда не денется: перед вылетом свой самолёт можно будет настроить тоньше, чем когда-либо прежде. Игрок сам сможет выбрать подвесы, которые будут отображаться в удобных ему местах, набивку ленты пулемёта, эмблемы различных модификаций, опознавательные знаки и расцветки. И все варианты выбора сверены с историческими данными.

В новом движке серьёзно доработана модель повреждений и эффекты частиц — вроде огня, дыма взрывов или следов от трассирующих снарядов. В бою, например, могут отлетать куски обшивки, меняя аэродинамику самолёта, а части корпуса — деформироваться, приводя к отказу топливной системы. При точном попадании можно повредить тягу управления, электропроводку и агрегаты. После каждого боя должно быть отдельно интересно разглядывать свои уникальные повреждения.

Поверхность аэродрома тоже сделана на новом уровне: при взлёте ощущаются неровности земли, самолёты оставляют пятна торможения, а ИИ-пилоты осознанно перемещаются, учитывая действия игрока и взаимодействуя друг с другом. Пилоту теперь добавили тело, причём его форма и комбинезоны меняются в зависимости от времени года и исторически проработаны до самых мелочей. Сделано это, чтобы усилить погружение в VR-режиме, а также для новой возможности покинуть самолёт и ходить по аэродрому на своих двоих.

• Небо, самолет, дедушка. Ил-2 Штурмовик: Битва за Сталинград

На карте Кореи ожидаются сотни городов и деревень, которые теперь будут населены гражданскими и освещаться по ночам. При этом надо понимать, что созданы они не с помощью простой фотограмметрии, а годами ручного труда и изучения исторических данных 1950-х годов. Вскоре после релиза также обещают реализовать сохранение повреждений городов, чтобы между миссиями можно было увидеть, как они постепенно отстраиваются: критическая инфраструктура — быстрее, простые дома — медленнее.

А в режиме «музея» можно будет изучить любую игровую технику — причём не только играбельную: будут в том числе джипы, корабли, радиостанции, грузовики, танки, артиллерия и поезда. Всё можно покрутить, осмотреть и заглянуть любимым ласточкам под капот.

Планов на будущее много, и грядущий релиз в этой оптике — лишь первый шаг «Кореи». На старте будет доступно 8 самолётов — F-86A Sabre, МиГ-15бис, F-51D Mustang, Як-9П, F-80C-10 Shooting Star, F-84E Thunderjet, Ла-11 и Ил-10. С первым дополнением, которое выйдет уже следующей зимой, прибавиться ещё 5 легендарных птичек. DLC уже включено в расширенный «Набор основателя», который доступен к предзаказу вместе с игрой на сайте и в Steam. Набор участников для закрытого бета-теста открыт. За несколько недель до релиза ранний доступ откроется и для оформивших предзаказ. Цена на игру с приближением к релизу будет повышаться. Точная дата выхода пока не объявлена.

Разработчики хотели бы развивать платформу «Кореи» также, как развивали «Великие сражения», в том числе добавить туда когда-нибудь управляемую наземную технику. Но дальнейшая судьба франшизы находится полностью в руках игроков — всё зависит от того, станет ли новая игра успешной.

• Дотянуться до небес — развитие авиасимов и главные лица жанра

Поддержка «Великих сражений»

Когда-то «Великие сражения» стартовали всего с 8 самолётов в 2014 году. Сегодня в этой подсерии насчитывается более 130 видов управляемой техники Второй и Первой мировых, причём как воздушной, так и наземной, которой можно управлять одновременно вместе с друзьями, организовываясь в экипаж. В начале этого года уже вышло дополнение «Одесса и Ленинград», самое масштабное в истории игры. Оно включало в себя две большие карты, новые самолёты и исторические периоды. Эти карты продолжат наполняться кампаниями и карьерами лётчика в течении всего 2026-го года.

Также в этом году к «Великим сражениям» выйдет ещё одно крупное дополнение, которое давно ждали игроки. Оно будет посвящено управляемым бомбардировщикам и добавит в игру А-20G Havoc, B-26B Marauder, B-25C(D) Mitchell и Focke-Wulf Fw 189. Предзаказ обещают «скоро».

Отдельно к релизу готовятся также два коллекционных самолёта — P-47M Thunderbolt и P-39Q Airacobra. Это американские истребители позднего периода войны, которые станут доступны осенью этого года и будут включены во все карьеры лётчика, где их участие будет исторически оправдано.

• Авиасимулятор высокого полёта — «Ил-2 Корея» на Игромире 2025

Надежды на будущее

Искать свою аудиторию такой игре, как «Ил-2», может быть очень непросто. Это не только специфический релиз, который может оказаться недружелюбным к более казуальным игрокам, но и довольно требовательный к железу — пусть и не по меркам жанра, в котором системные требования порой взлетают ещё выше. Но разработчики стремятся быть открытыми к новым игрокам, предлагая им новые точки и способы входа, при этом не изменяя себе и корням серии, которые подразумевают глубокую, сложную симуляцию.

И стоит отдать им должное: планы на развитие третьего поколения франшизы, если им суждено сбыться, приятно удивляют своим масштабом. Многие из вас наверняка играли в «Ил-2» в детстве. Глубина проработки и сложность этой игры тогда и сегодня просто несопоставимы. Так, может, это и есть подходящий момент, чтобы попробовать вернуться?